புதுடெல்லி: தாமதங்களைக் குறைப்பதற்கும் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், பிரதான் மந்திரி கிராம் சதக் யோஜனா திட்டத்தின் கீழ் கிராமப்புற சாலைத் திட்டங்களின் தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டை வலுப்படுத்துவதையும் நெறிப்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட AI அடிப்படையிலான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) ஆய்வுக் கருவியை அரசாங்கம் பயன்படுத்தியுள்ளது.கிராமப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் தேசிய ஊரக உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு முகமையால் கடந்த வாரம் வெளியிடப்பட்டது, பராக் என்ற கருவி, அதன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றும் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்காக அனைத்து மாநிலங்களிலும் யூனியன் பிரதேசங்களிலும் சோதனை அடிப்படையில் செயல்படுத்தப்பட்டது. சீரமைப்பு, வடிவியல், நடைபாதை வடிவமைப்பு, போக்குவரத்து, மண் மற்றும் கீழ்நிலை நிலைமைகள், வடிகால், குறுக்கு வடிகால் கட்டமைப்புகள், அளவுகள் மற்றும் செலவு மதிப்பீடுகளை மதிப்பீடு செய்வதை உள்ளடக்கிய கிராமப்புற சாலை மேம்பாட்டில் டிபிஆர் தயாரிப்பது ஒரு முக்கியமான கட்டமாகும்.ஆயிரக்கணக்கான டிபிஆர்களுக்கு பல-நிலை தொழில்நுட்ப ஆய்வு தேவைப்படுவதால், இந்த AI-இயக்கப்பட்ட கருவியானது மீண்டும் மீண்டும் ஆய்வு செய்யும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும், ஆரம்ப நிலையிலேயே குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, டிபிஆர்களை விரைவாகச் செயலாக்குவதற்கு உதவுகிறது, இதன் மூலம் அனுமதி, PMGS வேலைகளை விரைவுபடுத்துகிறது.தற்போது அதே அளவுருக்கள் வெவ்வேறு ஆய்வு நிலைகளில் அடிக்கடி மீண்டும் மீண்டும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக முயற்சியின் நகல் மற்றும் நீண்ட செயலாக்க நேரம். இதனால், பணிகளுக்கு அனுமதி வழங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டு, அடுத்தடுத்து நிறைவேற்றுவதும், முடிப்பதும் பாதிக்கப்படுகிறது.ஊரக வளர்ச்சி செயலர் ரோஹித் கன்சால் கூறுகையில், “PMGSY திட்டங்களை சிறப்பாக திட்டமிடுவதற்கும், சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவதற்கும் வெளிப்படையான மற்றும் நிலையான தொழில்நுட்ப ஆய்வு அவசியம். பராக் மூலம், டிபிஆர்களின் ஆய்வுகளை எளிமையாகவும், முறையானதாகவும், மேலும் ஆதார அடிப்படையிலானதாகவும் மாற்ற AI பயன்படுத்தப்படுகிறது.”
கருத்துகளில் உங்கள் எண்ணங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்
மரியாதையுடன் இருங்கள் · TOI சமூக வழிகாட்டுதல்கள்
“தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கவனம் தேவைப்படும் முக்கிய பகுதிகளை அடையாளம் காணவும் சிக்கலான நிகழ்வுகளில் அதிக கவனம் செலுத்தவும் இது உதவும். அதே நேரத்தில், இது தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டு செயல்முறையை மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் வெளிப்படையானதாக மாற்றும், மேலும் கிராமப்புற சாலைத் திட்டங்களின் தரத்தை மேலும் வலுப்படுத்தும், ”என்று அவர் மேலும் கூறினார்.சம்பந்தப்பட்ட கிராமப்புற சாலைத் திட்டங்களின் அளவு மிகப் பெரியதாக இருப்பதால் – நடப்பு நிதியாண்டு உட்பட கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் சுமார் 63,914 கிமீ சாலை நீளம் நிறைவடைந்துள்ளது – டிபிஆர் தரவை பகுப்பாய்வு செய்யவும், தரப்படுத்தப்பட்ட காசோலைகளை மேற்கொள்ளவும் மற்றும் டிபிஆரில் உள்ள முரண்பாடுகளைக் கொடியிடவும், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு உதவும் வகையில் பராக் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
Generally I find the content on similar topics frustrating in specific ways and this post avoided all of them, and…