புதுடெல்லி: டோக்கியோவில் உள்ள ஐந்து குதிரையேற்ற வீரர்கள் தங்கள் தனிப்பட்ட பயிற்சியாளர்களுக்கான அங்கீகாரம் பெற துடிக்கும்போது, இந்திய கராத்தே அணி அர்ப்பணிப்பு பயிற்சியாளர் இல்லாமல் ஏசியாட் செல்கிறது. சிலர் பிரச்சினையை நேரில் தீர்த்துக்கொள்ள நாகோயாவிற்கு இரண்டு மணிநேர ரயில் பயணத்தை கூட பரிசீலித்து வருகின்றனர், TOI அறிந்தது.கராத்தே அணிக்காக, நடப்பு ஆசிய சாம்பியனான அலிஷா சவுத்ரி, தனது பயிற்சியாளரான விகாஸ் பாஞ்சாலுக்கு அங்கீகாரம் வழங்குவதற்காக விளையாட்டு அதிகாரிகளிடமும் இந்திய ஒலிம்பிக் சங்கத்தின் (ஐஓஏ) அதிகாரிகளிடமும் பலமுறை வேண்டுகோள் விடுத்தும், கேட்கவில்லை. இரண்டு பேர் கொண்ட அணியில் சேத்தன் பட் (ஆண்கள் குமிடே 84 கிலோ), ஆதிகேசவப் பெருமாள் சினுவாசானே நியமிக்கப்பட்ட ‘டீம் லீடர்’.செப்டம்பர் 2-ம் தேதி விளையாட்டு அமைச்சகத்தின் அனுமதி பயிற்சியாளர்கள் வழங்கப்பட்டபோது, கராத்தே பயிற்சியாளரின் பெயர் குறிப்பிடப்படவில்லை. அலிஷா பல மின்னஞ்சல்கள் மற்றும் நினைவூட்டல்களை அனுப்பியுள்ளார், பஞ்சால் 11 ஆண்டுகளாக தனக்கு பயிற்சி அளித்துள்ளார் மற்றும் 2026 ஆசிய கராத்தே சாம்பியன்ஷிப்பில் தனது வரலாற்று தங்கம் உட்பட ஒவ்வொரு பெரிய சர்வதேச சாதனைக்கும் வழிகாட்டியுள்ளார். அவர் உலக கராத்தே கூட்டமைப்பு மற்றும் ஆசிய கராத்தே கூட்டமைப்பு ஆகியவற்றால் சான்றளிக்கப்பட்டவர் மற்றும் சர்வதேச முகாம்கள் மற்றும் போட்டிகளுக்கு அவருடன் சென்றுள்ளார்.சுவாரஸ்யமாக, ஒரு போட்டியின் போது, ஒரு பயிற்சியாளர் மட்டுமே பயிற்சி மூலையை ஆக்கிரமித்து, சவால் பிளாக்கை பாய் மீது வீசுவதன் மூலம் வீடியோ மதிப்பாய்வைப் பெற முடியும். இந்தியாவின் கராத்தே விளையாட்டு வீரர்களுக்கு முக்கிய தொழில்நுட்ப மற்றும் தந்திரோபாய ஆதரவு இல்லாமல் அணித் தலைவர் அந்தக் கடமைகளைச் செய்ய முடியாது.இதற்கிடையில், குதிரையேற்ற முகாம் அதன் சொந்த அங்கீகார போராட்டத்தில் சிக்கியுள்ளது. அனைத்து ஐந்து வெளிநாட்டு பயிற்சியாளர்களும் அங்கீகாரத்திற்காக காத்திருக்கிறார்கள், அது இல்லாமல், போட்டி அல்லது பயிற்சி மைதானத்தில் நுழைய முடியாது. ஐச்சி மற்றும் நகோயாவை தளமாகக் கொண்ட IOA கன்டிஜென்ட் ஊழியர்களுடன் ரைடர்கள் தொலைபேசி மூலம் ஒருங்கிணைக்கிறார்கள், இரண்டு இடங்களுக்கிடையேயான தூரத்தால் ஒரு தளவாட தலைவலி மோசமாகிவிட்டது.சில ரைடர்ஸ் இப்போது டோக்கியோவிலிருந்து நகோயாவிற்கு சுமார் இரண்டு மணிநேர ரயில் பயணத்தை IOA அதிகாரிகளைச் சந்தித்து அவர்களின் பயிற்சியாளர்களின் அங்கீகாரங்களை வரிசைப்படுத்துவது பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள்.ரைடர்-குதிரை சேர்க்கைகள் மற்றும் பயிற்சியாளர்களின் பெயர்கள் மே மாதம் IOA உடன் பகிரப்பட்ட போதிலும், ஐந்து பயிற்சியாளர்களும் IOA மற்றும் விளையாட்டு அதிகாரிகளால் தாமதமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது. ரைடர்களும் பயண அனுமதிகளைப் பின்தொடர்ந்தனர்.இந்த ஐந்து பயிற்சியாளர்களில் எதுவுமே அரசாங்கத்தின் நிதியுதவி அல்ல. அவர்களின் முழு விளையாட்டுச் செலவுகளும் ரைடர்ஸ் அவர்களால் ஏற்கப்படும். ஆனாலும், வேலையைச் செய்வதற்குத் தேவையான அங்கீகாரத்திற்காக அவர்கள் இன்னும் போராடிக் கொண்டிருக்கிறார்கள். குதிரையேற்ற வீரர்கள் தங்கள் குதிரைகளுக்கு வைக்கோல், படுக்கை மற்றும் தீவனங்களுக்காக துரத்துவதைத் தொடர்ந்து அங்கீகாரச் சிக்கல்கள் வந்துள்ளன, IOA-யால் நியமிக்கப்பட்ட தற்காலிகக் குழு “அரசு நிதி பற்றாக்குறையை” மேற்கோளிட்டுள்ளது.
