கேப்டன் சுல்லி சுல்லன்பெர்கரை சந்திக்கவும்: பறவை தாக்குதலால் இரண்டு என்ஜின்களையும் செயலிழக்கச் செய்து, 155 உயிர்களைக் காப்பாற்றிய பிறகு அவர் ஹட்சன் ஆற்றில் ஒரு விமானத்தை தரையிறக்கினார்; 17 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவருக்கு விமானத்துறையின் உயரிய விருது | உலக செய்திகள் | ACTPnews.com

அமெரிக்க ஏர்வேஸ் விமானம் 1549ஐ நியூயார்க்கின் ஹட்சன் ஆற்றில் பாதுகாப்பாக தரையிறக்கிய கேப்டன் செஸ்லி “சுல்லி” சுல்லன்பெர்கர், பறவை தாக்கியதால், இரண்டு இயந்திரங்களிலும் கிட்டத்தட்ட முழுமையான உந்துதல் இழப்பு ஏற்பட்டதால், தேசிய விமானப் போக்குவரத்து ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 24, 2026, “மிராக்கிள் ஆன் தி ஹட்சன்” என்று அறியப்பட்ட அவசர தரையிறக்கத்திற்கு 17 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தூண்டல் வந்தது. ஏர்பஸ் ஏ320 விமானத்தில் இருந்த 155 பேரும் பள்ளத்தில் இருந்து உயிர் தப்பினர். சல்லன்பெர்கரின் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் அங்கீகாரம் நான்கு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக நீடித்த ஒரு தொழிலை பிரதிபலிக்கிறது, இதில் இராணுவ சேவை, வணிக விமான போக்குவரத்து, பைலட் பயிற்சி மற்றும் விமானப் பாதுகாப்புக்கான வாதிடுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

எப்படி கேப்டன் சுல்லி சுல்லன்பெர்கர் ஹட்சன் ஆற்றில் விமானத்தை தரையிறக்கினார்

ஜனவரி 15, 2009 அன்று, யுஎஸ் ஏர்வேஸ் விமானம் 1549 நியூயார்க்கின் லாகார்டியா விமான நிலையத்திலிருந்து வட கரோலினாவில் உள்ள சார்லோட் டக்ளஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்குப் புறப்பட்டது. கேப்டன் சுல்லன்பெர்கர் தலைமை தாங்கினார், அவருடன் முதல் அதிகாரி ஜெஃப்ரி ஸ்கைல்ஸ் இருந்தார். புறப்பட்ட சிறிது நேரத்தில், ஏர்பஸ் A320 கனடா வாத்துகளின் மந்தையை எதிர்கொண்டது. பறவைகள் குறைந்த உயரத்தில் விமானத்தைத் தாக்கின, இரண்டு இயந்திரங்களுக்கும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் கிட்டத்தட்ட முழு உந்துதலை இழந்தது. சல்லன்பெர்கர் மற்றும் ஸ்கைல்ஸ் உடனடியாக விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் தொடர்புகொண்டு தங்கள் விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்யத் தொடங்கினர்.குழுவினர் முதலில் லாகார்டியாவுக்குத் திரும்ப நினைத்தனர். விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் நியூ ஜெர்சியில் உள்ள டெட்டர்போரோ விமான நிலையத்தையும் பரிந்துரைத்தனர். இருப்பினும், விமானம் விரைவாக உயரத்தை இழந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் விமான நிலையத்தை பாதுகாப்பாக அடைய முடியாது என்று பணியாளர்கள் முடிவு செய்தனர். சுல்லன்பெர்கர் ஹட்சன் நதியை தரையிறங்கும் தளமாகத் தேர்ந்தெடுத்தார். விமானம் புறப்பட்ட சுமார் மூன்றரை நிமிடங்களில் ஆற்றை தொட்டது. வெற்றிகரமான பள்ளம் அனைத்து 150 பயணிகளையும் ஐந்து பணியாளர்களையும் விமானத்தில் இருந்து உயிருடன் தப்பிக்க அனுமதித்தது. அருகிலுள்ள படகுகள் மற்றும் பிற கப்பல்கள் சிக்கித் தவித்த ஏர்பஸ்ஸை நோக்கி விரைவாக நகர்ந்து, விமானத்தின் இறக்கைகள் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களிலிருந்து பயணிகளை வெளியேற்ற உதவியது. இந்த சம்பவம் சர்வதேச அளவில் “மிராக்கிள் ஆன் தி ஹட்சன்” என்று அறியப்பட்டது.

விமானம் 1549 இல் அவசரநிலை ஏற்பட்டது

தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் விபத்து குறித்து விசாரித்து, விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்தில் பெரிய பறவைகளின் கூட்டத்தை எதிர்கொண்டதாக முடிவு செய்தது. இரண்டு என்ஜின்களும் பறவைகளை உட்கொண்டது மற்றும் கணிசமான சேதத்தை சந்தித்தது, இதன் விளைவாக கிட்டத்தட்ட மொத்த உந்துதல் இழப்பு ஏற்பட்டது. அவசரநிலைக்கு பதிலளிப்பதற்கு குழுவினருக்கு மிகக் குறுகிய காலமே உள்ளது என்று விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. விமானம் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உயரத்தில் இருந்தது, மாற்று விமான நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு அல்லது இயந்திர சக்தி இழப்பிலிருந்து மீள்வதற்கு சிறிது நேரம் இருந்தது. NTSB பறவை தாக்கியதைக் கண்டறிந்தது மற்றும் அதன் விளைவாக இரட்டை இயந்திர உந்துதல் இழப்பு விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம். வெளியேற்றம், மீட்பு பதில் மற்றும் அகழியைச் சுற்றியுள்ள பிற காரணிகளையும் விசாரணை ஆய்வு செய்தது. பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் வெளியேறுவதற்கு ஆற்றில் மோதிய பிறகு விமானம் போதுமான அளவு அப்படியே இருந்தது. அவசரகால முடிவெடுத்தல், பணியாளர் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் இந்த சம்பவம் ஒரு முக்கியமான வழக்கு ஆய்வாக மாறியது.

யார் கேப்டன் சுல்லி சுல்லன்பெர்கர்

ஹட்சன் நதி தரையிறக்கம் சுல்லன்பெர்கரின் தொழில் வாழ்க்கையின் மிகவும் பிரபலமான தருணம், ஆனால் அவர் ஏற்கனவே பல தசாப்தங்களாக விமானத்தில் பணியாற்றினார். டெக்சாஸின் டெனிசனில் பிறந்த சுல்லன்பெர்கர் ஒரு இளைஞனாக பறக்கக் கற்றுக்கொண்டார். அவர் அமெரிக்க விமானப்படை அகாடமியில் பயின்றார் மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படையில் போர் விமானி ஆவதற்கு முன்பு 1973 இல் பட்டம் பெற்றார். அவரது இராணுவ வாழ்க்கையில், அவர் விமானத் தலைவராகவும் பயிற்சி அதிகாரியாகவும் பணியாற்றினார் மற்றும் பன்னாட்டு இராணுவப் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றார். அவரது அனுபவம் F-4 Phantom II ஐ ஓட்டியது. விமானப்படையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, சுல்லன்பெர்கர் 1980 இல் பசிபிக் சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். பின்னர் அந்த விமானத்தை US ஏர்வேஸ் கையகப்படுத்தியது, அங்கு அவர் தனது வணிகப் பறக்கும் வாழ்க்கையைத் தொடர்ந்தார். மார்ச் 2010 இல் அவர் வணிக விமானப் பயணத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்ற நேரத்தில், சுல்லன்பெர்கர் நான்கு தசாப்தங்களுக்கும் மேலான விமான அனுபவத்தையும் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர விமான நேரத்தையும் குவித்திருந்தார்.

ஹட்சன் தரையிறங்கிய பிறகு சுல்லி சுல்லன்பெர்கர் என்ன செய்தார்

2009 அவசரகால தரையிறக்கம் சல்லன்பெர்கரை சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபராக மாற்றியது, ஆனால் விமானப் பறப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு அவர் விமானப் பாதுகாப்பில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். விமானப் பாதுகாப்பு, பைலட் பயிற்சி மற்றும் பணியாளர் வள மேலாண்மை ஆகியவற்றில் மேம்பாடுகளுக்காக அவர் ஒரு வழக்கறிஞரானார். அவர் தலைமைத்துவம், குழுப்பணி மற்றும் உயர் அழுத்த சூழ்நிலைகளில் முடிவெடுப்பது பற்றி விரிவாக எழுதினார் மற்றும் பேசினார். சுலன்பெர்கர் பின்னர் பொது சேவையில் நுழைந்தார். 2021 ஆம் ஆண்டில், ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் அவரை சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பின் அமெரிக்க தூதராகவும் பிரதிநிதியாகவும் பணியாற்ற பரிந்துரைத்தார். அவர் 2022 இல் பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார் மற்றும் சர்வதேச விமானப் பிரச்சினைகளில் பணியாற்றினார். 2016 ஆம் ஆண்டு கிளின்ட் ஈஸ்ட்வுட் இயக்கிய மற்றும் டாம் ஹாங்க்ஸ் நடித்த சல்லி திரைப்படத்தில் அவரது கதை பெரிய திரைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இப்படம் ஹட்சன் நதி தரையிறக்கம் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நடந்த விசாரணையை மையமாகக் கொண்டது.

ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் ஏன் சுல்லி சுல்லன்பெர்கர் சேர்க்கப்பட்டார்

நேஷனல் ஏவியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் அதன் 2026 ஆம் ஆண்டின் வகுப்பின் ஒரு பகுதியாக சுல்லன்பெர்கரைத் தேர்ந்தெடுத்தது. செப்டம்பர் 24, 2026 அன்று வாஷிங்டன், டி.சி.யில் நடந்த ஒரு விழாவில் அவர் முறையாகப் பதவியேற்றார். விமானம் 1549 இன் போது அவரது நடவடிக்கைகள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக்கான அவரது பரந்த பங்களிப்புகளை அமைப்பு அங்கீகரித்துள்ளது. இராணுவப் பறத்தல், வணிக விமானப் போக்குவரத்து, பாதுகாப்பு ஆலோசனை, பைலட் பயிற்சி மற்றும் பொது சேவை ஆகியவை அவரது வாழ்க்கையில் அடங்கும். சுல்லன்பெர்கர் அறிமுக விழாவில் தொலைதூரத்தில் பங்கேற்றார். அவரது கருத்துகளின் போது, ​​அவர் விமானம் 1549 இன் முக்கியத்துவத்தை ஒப்புக்கொண்டார், அதே நேரத்தில் தனது தொழில்முறை வாழ்க்கை ஜனவரி 15, 2009 இல் நடந்த வியத்தகு நிகழ்வுகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை வலியுறுத்தினார். 2026 ஆம் ஆண்டு ஹால் ஆஃப் ஃபேம் வகுப்பில் விண்வெளி வீரர் பெக்கி விட்சன் மற்றும் விமானம் மற்றும் விண்வெளியுடன் தொடர்புடைய பல நபர்களும் உள்ளனர்.

சுல்லன்பெர்கரின் ஆரம்ப கட்ட அல்சைமர் நோய் கண்டறிதல்

ஹால் ஆஃப் ஃபேம் தூண்டல், ஜூலை 2026 இல் தனக்கு ஆரம்ப கட்ட அல்சைமர் நோய் இருப்பது கண்டறியப்பட்டதாக சுல்லன்பெர்கர் பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தியதை அடுத்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் 2025 இல் நோயறிதலைப் பெற்றதாக சுல்லன்பெர்கர் கூறினார். பின்னர் அவர் சில நினைவாற்றல் சிக்கல்களை அனுபவிப்பதைப் பற்றி பகிரங்கமாகப் பேசினார், மேலும் தனது நிலையை தனிப்பட்டதாக வைத்திருக்காமல் வெளிப்படையாக விவாதிக்க விரும்புவதாக விளக்கினார். நேர்காணல்களில், அவரும் அவரது மனைவி லோரியும் நோயறிதல் மற்றும் சிகிச்சையை எவ்வாறு அணுகுகிறார்கள் என்பதைப் பற்றி விவாதித்துள்ளனர். சுல்லன்பெர்கர் தனது அனுபவத்தைப் பகிர்ந்துகொள்வது அல்சைமர் நோயைக் கையாளும் பிற மக்களுக்கும் குடும்பங்களுக்கும் உதவ முடியும் என்று நம்புவதாகக் கூறினார். ஹட்சன் நதி தரையிறங்கிய ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக அவரது நோயறிதல் ஏற்பட்டது மற்றும் அவரது ஹால் ஆஃப் ஃபேம் அங்கீகாரத்தின் அடிப்படையை உருவாக்கவில்லை, இது அவரது விமான வாழ்க்கை மற்றும் பங்களிப்புகளை மதிக்கிறது.

ஹட்சன் மீது தரையிறங்கிய விமானம் என்ன ஆனது

விமானம் 1549 இல் ஈடுபட்டிருந்த Airbus A320 விபத்துக்குப் பின்னர் ஹட்சன் ஆற்றில் இருந்து மீட்கப்பட்டது. விமானம் இறுதியில் பாதுகாக்கப்பட்டு, விமான அருங்காட்சியக சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இது இப்போது வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் உள்ள சுல்லன்பெர்கர் ஏவியேஷன் மியூசியத்தில் வணிக மற்றும் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட கண்காட்சிகளுடன் காட்சிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2009 அவசரநிலையின் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய உடல் நினைவூட்டல்களில் ஒன்றாக இந்த விமானம் உள்ளது. இந்த அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பு, சல்லன்பெர்கர் மற்றும் விமானம் 1549 இன் குழுவினருக்கு உலக கவனத்தை ஈர்த்த நிகழ்வோடு தொடர்புடைய விமானத்தைப் பார்க்க பார்வையாளர்களை அனுமதிக்கிறது.

17 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ‘ஹட்சன் மீது அதிசயம்’

ஹட்சன் நதி தரையிறங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே சுல்லன்பெர்கர் வணிக விமானப் பயணத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் அந்த நிகழ்வு அவரது பொது வாழ்க்கையைத் தொடர்ந்து வடிவமைத்தது. அவர் விமானப் பாதுகாப்பிற்காக வாதிட்டார், பொது சேவைப் பணிகளில் பங்கேற்றார் மற்றும் தலைமைத்துவம் மற்றும் அவசர முடிவெடுப்பது பற்றி பேசினார். செப்டம்பர் 24, 2026 அன்று, விமானம் 1549 ஹட்சன் ஆற்றில் இறங்கிய 17 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சுல்லன்பெர்கர் தேசிய விமானப் போக்குவரத்து அரங்கில் சேர்க்கப்பட்டார்.விமானம் 1549 இல் இருந்த 155 பேரையும் காப்பாற்றிய முடிவை மட்டுமின்றி, விமானப் போக்குவரத்து, பாதுகாப்பு மற்றும் பொதுச் சேவையில் சுல்லன்பெர்கரின் பல தசாப்தங்களாகப் பணிபுரிந்ததையும் அங்கீகரித்து, 2009 ஆம் ஆண்டு அவசரகால தரையிறக்கத்தை இந்த மரியாதை மிக நீண்ட விமானப் பயணத்தின் பின்னணியில் வைத்தது.