புதிய திருவள்ளூர் பேருந்து நிலையம் வணிக இடங்களை நிரப்ப போராடுகிறது

சென்னை: புதிய திருவள்ளூர் பேருந்து நிலையம் செயல்படத் தொடங்கி மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, தினசரி 10,000 பயணிகள் வந்தாலும் அதன் வணிக இடங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளன. டெர்மினஸில் திட்டமிடப்பட்ட கிட்டத்தட்ட 100 கடைகளில், ஐந்து அல்லது ஆறு கடைகள் மட்டுமே திறக்கப்பட்டுள்ளன.திருவள்ளூர் நகராட்சியால் ₹36 கோடி செலவில் வேடங்கிநல்லூரில் 5.5 ஏக்கரில், நகரத்திலிருந்து 2 கிமீ தொலைவில் உள்ள இந்த டெர்மினஸில் ஒரே நேரத்தில் 56 பேருந்துகள் நிறுத்தப்படும். இது ஒரு நாளைக்கு சுமார் 356 பயணங்களுடன் 72 MTC சேவைகளையும், கிட்டத்தட்ட 520 பயணங்களுடன் 61 TNSTC சேவைகளையும், 22 தனியார் பேருந்துகள் சுமார் 82 பயணங்களையும் கையாளுகிறது. 400 இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் 50 கார்கள் நிறுத்தும் வசதியும் உள்ளது.சென்னை, காஞ்சிபுரம், செங்கல்பட்டு, பெரியபாளையம், பொன்னேரி, கும்மிடிப்பூண்டி, திருப்பதி, ஸ்ரீகாளஹஸ்தி மற்றும் பெங்களூரு செல்லும் பயணிகள் இந்த வசதியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். வணிகப் பகுதியை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மாதம் குறைந்தது ₹50 லட்சம் வருமானம் ஈட்ட முடியும் என நிபுணர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு நிபுணர் எஸ்.நவீன் குமார் கூறுகையில், நகரசபையானது, உணவகங்கள், மருந்தகங்கள், கன்வீனியன்ஸ் ஸ்டோர்கள், குடிநீர் விற்பனை நிலையங்கள், ஏடிஎம்கள், பார்சல் சேவைகள் மற்றும் மொபைல் ரீசார்ஜ் கடைகள் போன்ற அதிக அலைவரிசை பயணிகளின் தேவைகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, படிப்படியாக வணிக குத்தகை மாதிரியை பின்பற்ற வேண்டும் என்றார். “முனிசிபாலிட்டி ஷட்டர்களை வெறுமனே வாடகை சொத்துகளாக கருதக்கூடாது. குறைந்த கையிருப்பு வாடகையுடன் வெளிப்படையான மின்-ஏலத்தின் மூலம் கடைகளை ஒதுக்கலாம், அதே நேரத்தில் நிலையான வாடகை மற்றும் வருவாய்-பகிர்வு ஆகியவற்றின் கலவையானது அதிக வருவாய் ஈட்டும் வணிகங்களுக்கு பரிசீலிக்கப்படலாம்,” என்று அவர் கூறினார்.குடியுரிமை ஆர்வலர் கே பாஸ்கர் கூறுகையில், டெர்மினஸ் சிறந்த மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பை ஆதரிக்க வேண்டும். “திருவள்ளூர் ஒரு மாவட்ட தலைமையகம், ஆனால் நீண்ட தூர சேவைகள் குறைவாகவே உள்ளன. பெங்களூருவிற்கு ஒரு தினசரி சேவை மற்றும் திருநெல்வேலிக்கு ஒரு SETC சேவை மட்டுமே உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.பலமுறை முயற்சித்தும் திருவள்ளூர் மாவட்ட ஆட்சியர் கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.

Source link


Latest News

View All

Search the Archives

Access over the years of investigative journalism and breaking reports

You May Have Missed

You May Have Missed

You May Have Missed

You May Have Missed