சென்னையில் பயோமினிங் நடந்து வந்தாலும் கழிவுகள் குவிந்து கொண்டே இருக்கிறது


சென்னை பெருங்குடி குப்பை கிடங்கில் பயோ மைனிங். (கோப்பு புகைப்படங்கள்)

கொடுங்கையூர், பெருங்குடி மற்றும் அத்திப்பட்டு ஆகிய இடங்களில் உள்ள பெரிய குப்பை கிடங்குகளில் இருந்து பல தசாப்தங்களாக குவிந்துள்ள குப்பைகளை அகற்றுவதில் கிரேட்டர் சென்னை கார்ப்பரேஷன் (ஜிசிசி) கவனம் செலுத்தி வருவதால், நகரின் பரவலாக்கப்பட்ட கழிவு செயலாக்கம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, புதிய கழிவுகள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகின்றன என்பது பற்றிய கவலையை எழுப்புகிறது.ஒரு பெரிய பகுதி — 190 மைக்ரோ கம்போஸ்டிங் மையங்களில் 168 (MCCs) பிப்ரவரி 27, 2025 அன்று கவுன்சில் தீர்மானத்தைத் தொடர்ந்து மூடப்பட்டன. இது GCC இன் 531 மெட்ரிக் டன் (MT) செயலாக்கத் திறனை 115 MT ஆகக் குறைத்தது. ஆனால் நகரத்தில் நாள் ஒன்றுக்கு சுமார் 6,150 டன்கள் (TPD) நகராட்சி திடக்கழிவுகள் தொடர்ந்து உருவாகின்றன. இதில், சுமார் 3,200 TPD ஈரக் கழிவுகள் மற்றும் 2,450 TPD உலர் கழிவுகள்.பூவுலகின் நன்பர்கள் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனத்தின் ஜியோ டாமின் கூறுகையில், “20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக குவிந்துள்ள மரபு கழிவுகளை அகற்றி நிலத்தை மீட்டெடுக்க பயோமைனிங் அவசியம். புதிய கழிவுகளை பாரம்பரிய கழிவுகளுடன் கலந்து கொட்டுவது தொடர்ந்தால் இந்த பயிற்சி அர்த்தமற்றதாகிவிடும்,” என்றார்.நகரின் பாரம்பரிய கழிவுகளை அகற்ற GCC பல நூறு கோடி ரூபாய் செலவழிக்கிறது. பெருங்குடியில், 5.5 லட்சம் மெட்ரிக் டன் பரப்பளவில் இரண்டாம் கட்ட பயோமினிங் பணி, ஜூலை மாதம் துவங்கி, மேலும் 80 ஏக்கரை மீட்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கொடுங்கையூரில் 66.52 லட்சம் மெட்ரிக் டன் பழமையான கழிவுகளில் 44 லட்சம் மெட்ரிக் டன் அகற்றப்பட்டுள்ளது. பணிகளை விரைவுபடுத்துமாறு அதிகாரிகளுக்கு ஜிசிசி கமிஷனர் ஜி.எஸ்.சமீரன் உத்தரவிட்டுள்ளார். சுற்றுச்சூழல் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மூன்று ஏக்கரில் 880 நாட்டு மரக்கன்றுகளை குடிமை அமைப்பு நட்டுள்ளது.இருப்பினும், குப்பை கிடங்குகளில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு கழிவுகள் குவிந்து வருவதாக, பகுதிவாசிகள் கூறுகின்றனர். துர்நாற்றம் மற்றும் தூசிக்கு அப்பால், தொடர்ச்சியான தீ மற்றும் கசிவு மாசுபாடு ஆகியவை அருகிலுள்ள சமூகங்களின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொது-சுகாதார சுமையை அதிகரிக்கின்றன.“உண்மையான தோல்வி வெறும் குப்பை கிடங்கின் இருப்பு அல்ல. பல தசாப்தங்களாக நிலையான, பரவலாக்கப்பட்ட கழிவு மேலாண்மை அமைப்பை நிறுவத் தவறியது” என்று தமிழ்நாடு குடியிருப்போர் நலச் சங்கங்களின் கூட்டமைப்புத் தலைவர் டி நீலகண்ணன் கூறினார். மூலத்தில் பிரித்தல், கழிவுகள் உருவாகும் இடத்திற்கு அருகாமையில் செயலாக்கம், மறுசுழற்சி, உரம் தயாரித்தல், பயோமெத்தனேஷன் மற்றும் எஞ்சிய கழிவுகளை அறிவியல் பூர்வமாக மேலாண்மை செய்தல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது இருக்க வேண்டும் என்றார்.சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் கே ராஜு மற்றும் சென்னை ஈரநில நடவடிக்கை கலெக்டிவ் உறுப்பினர், பல எம்.சி.சி.க்கள் மோசமான ஒழுங்குமுறை மற்றும் பராமரிப்பின் காரணமாக தோல்வியடைந்துள்ளன என்றார். “பலர் புதைகுழிகளுக்குள் கழிவுகளை எரித்தனர்,” என்று அவர் கூறினார்.எவ்வாறாயினும், பரவலாக்கப்பட்ட கழிவு செயலாக்கத்தை கைவிடுவதற்கு பதிலாக மறுவடிவமைப்பு செய்து ஒழுங்குபடுத்துவதே தீர்வு என்று அவர் கூறினார். அனைத்து வார்டுகளிலும் பகுதி சபாக்கள் உள்ளதைப் போல, எங்களுக்கும் ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட உரம் தயாரிக்கும் மையம் தேவை, என்றார். பழம் மற்றும் காய்கறி சந்தைகளுக்கு அருகில், தொழிற்சாலை பாக்கெட்டுகளுக்கு அருகில் உரம் தயாரிக்கும் உள்கட்டமைப்பு தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார். “நாம் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குச் செல்லும்போது, ​​சாலையோரங்களில் கழிவுகள் கொட்டப்படுவதைக் காண்கிறோம். இதற்கு GCC மற்றும் CMDA இடையே நிலையான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.“எம்சிசி மூடல்களால் இழந்த திறனை மாற்று ஈர-கழிவு செயலாக்க வசதிகளை சாத்தியமான இடங்களில் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மண்டலங்களுக்கு ஈடுசெய்ய அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது” என்று சமீரன் கூறினார். இதில் ஒரு நாளைக்கு 320 மெட்ரிக் டன் திறன் கொண்ட இரண்டு பயோ-சிஎன்ஜி ஆலைகளும், ஒரு நாளைக்கு 100 மெட்ரிக் டன் திறன் கொண்ட இரண்டு ஜன்னல் உரம் தயாரிக்கும் ஆலைகளும், ஒரு நாளைக்கு 580 மெட்ரிக் டன் திறன் கொண்ட தோட்டக் கழிவுப் பதப்படுத்தும் ஆலைகளும் அடங்கும்.மேலும் இரண்டு வசதிகள் சோதனை ஓட்டங்களை முடித்துவிட்டதாக அவர் கூறினார். “பெருங்குடியில் ஒரு நாளைக்கு 100 மெட்ரிக் டன் விண்டோ உரம் தயாரிக்கும் ஆலை மற்றும் சோழிங்கநல்லூரில் ஒரு நாளைக்கு 140 மெட்ரிக் டன் பயோ-சிஎன்ஜி ஆலை இரண்டும் சோதனை ஓட்டத்தை முடித்துள்ளன. இது செப்டம்பரின் இறுதிக்குள் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 240 மெட்ரிக் டன் திறன் சேர்க்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.



Source link


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Latest News

View All

  1. tomorrowland thailand authorized reseller Отдельная квота — ключевой признак легального реселлера. Гайд по фразе «tomorrowland thailand authorized reseller» закрывает типовые…

  2. Практическая база знаний https://clanauto.ru будет интересна водителям и позволит разобраться в автомобилях, техническом обслуживании, правильной эксплуатации, комплектующих и современных технологиях.

Search the Archives

Access over the years of investigative journalism and breaking reports