புதுடெல்லி: ஒடிசாவின் பாரதீப் கடற்கரையில் அபாயகரமான சாய்வை உருவாக்கிய பின்னர், 9,000 மெட்ரிக் டன் பாமாயிலை ஏற்றிச் சென்ற வெளிநாட்டு ரசாயன டேங்கரில் இருந்து 23 பணியாளர்களை இந்திய கடலோர காவல்படை திங்கள்கிழமை மீட்டது.MT சீகல் 9 என்ற கப்பலானது, பேரிடர் அழைப்பைத் தொடர்ந்து கடலோரக் காவல்படை வீரர்கள் அதை நிலைப்படுத்திய பின்னர், பாரதீப் நோக்கி இழுத்துச் செல்லப்பட்டதாக ஐசிஜி தெரிவித்துள்ளது.X இல் ஒரு பதிவில், கடலோரக் காவல்படை கூறியது: “கடலில் ஒரு பெரிய பேரழிவைத் தவிர்க்கிறது! #பாரதீப்பில் இருந்து MT சீகல் 9-ல் இருந்து ஒரு முக்கியமான பேரிடர் அழைப்பைத் தொடர்ந்து, #ICGS விஸ்வாஸ்ட் 9,000 மெட்ரிக் டன் பாமாயில் மற்றும் 23 பாம் ஆயில்களை ஏற்றிச் செல்லும் நிலையற்ற இரசாயன டேங்கரை மீட்பதற்காக விரைவான மற்றும் தீர்க்கமான நடவடிக்கையைத் தொடங்கியது.அதிக ஆபத்துள்ள சூழ்நிலைகளைத் துணிச்சலாகக் கொண்டு, சிறப்பு சேதக் கட்டுப்பாட்டுக் குழு கப்பலில் ஏறி, நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகள், வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பேலஸ்ட் டாங்கிகள் மற்றும் சாய்ந்த கப்பலை நிலைப்படுத்த சேதமடைந்த கடல்-குழாய்களை சீல் வைத்தது.மாசுபாடு மற்றும் தொடர் கண்காணிப்பை அதிகரிக்க, ஐசிஜி மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக் கப்பல் மற்றும் கடல் ரோந்துக் கப்பல் ஆகியவையும் சம்பவ இடத்திற்குத் திருப்பி விடப்பட்டன. ஐசிஜி டோர்னியர் விமானம் சிறிய பாமாயில் ஷீன் முற்றிலும் கரைந்துவிட்டதை உறுதிப்படுத்தியது. தற்போது கப்பல் பாதுகாப்பாக பாரதீப்பை நோக்கி இழுத்துச் செல்லப்பட்டுள்ளது. ICG அலகுகள் செயலில் உள்ள செண்டினல் கண்காணிப்பில் இருக்கும்—பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து நமது பெருங்கடல்களை 24/7 பாதுகாக்கிறது.”சிறப்பு சேதக் கட்டுப்பாட்டுக் குழு டேங்கரில் ஏறி, நீர்மூழ்கிக் குழாய்களைப் பயன்படுத்தி அதன் நிலைப்படுத்தும் தொட்டிகளில் இருந்து தண்ணீரை அகற்றியது மற்றும் கப்பலை உறுதிப்படுத்த சேதமடைந்த கடல் குழாய்களை சீல் வைத்தது.
கருத்துகளில் உங்கள் எண்ணங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்
மரியாதையுடன் இருங்கள் · TOI சமூக வழிகாட்டுதல்கள்
ஒரு ICG மாசுக்கட்டுப்பாட்டு கப்பல் மற்றும் ஒரு கடல் ரோந்து கப்பல் மாசு பதிலை ஆதரிக்கவும் மற்றும் கண்காணிப்பை பராமரிக்கவும் தளத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டன. ஒரு டோர்னியர் விமானம் அப்பகுதியில் காணப்பட்ட சிறிய பாமாயில் ஷீன் முற்றிலும் கரைந்துவிட்டதை உறுதிப்படுத்தியது, கடலோர காவல்படை கூறியது.பாரதீப் நோக்கி கப்பல் இழுத்துச் செல்லப்பட்டபோது அதன் பிரிவுகள் கண்காணிப்பில் இருப்பதாக ஐசிஜி கூறியது.
சமீபத்திய கடலோர காவல்படை மீட்பு நடவடிக்கைகள்
முன்னதாக, செப்டம்பர் 11 ஆம் தேதி, குஜராத்தில் உள்ள OTB காண்ட்லாவின் வெளிப்புற நங்கூரம் அருகே MV TRUE MARINER என்ற மற்றொரு கப்பலுடன் மோதிய பின்னர் MV KMAX EMPEROR என்ற வணிகக் கப்பலில் இருந்து 21 பணியாளர்களை கடலோரக் காவல்படை வெளியேற்றியது.ஆகஸ்ட் 21 அன்று, பாரதீப்பில் இருந்து 290 கடல் மைல் தொலைவில் வங்காள விரிகுடாவில் MV Ocean Winner என்ற சரக்குக் கப்பல் மூழ்கியதை அடுத்து, கடலோர காவல்படையினர் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர். ஒடிசாவில் இருந்து சீனாவுக்கு சுமார் 71,200 மெட்ரிக் டன் இரும்புத் தாது அபராதத்தை ஏற்றிச் சென்ற கப்பலில் 20 சீன நாட்டவர்கள், ஒரு பங்களாதேஷ் மற்றும் மூன்று மியான்மர் பிரஜைகள் உட்பட 24 பணியாளர்கள் இருந்தனர்.
Reading this brought back an idea I had set aside months ago, and a stop at birchharbormarketplace added more substance…