2027 ஆம் ஆண்டில் சென்னை துறைமுக வானிலை ரேடாருக்கு பதிலாக IMD, தமிழகத்தில் நான்கு புதிய அலகுகளை சேர்க்க | சென்னை செய்திகள் | ACTPnews.com

சென்னை: சென்னை துறைமுகத்தில் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக செயல்பட்டு வரும் எஸ்-பேண்ட் டாப்ளர் வானிலை ரேடார், அக்டோபர்-டிசம்பர் வடகிழக்கு பருவமழைக்கு முன்னதாக மீட்டெடுக்கப்பட்டு செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், 2027ல் மாற்றப்படும். இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம், மாநில அரசாங்கத்துடன் இணைந்து, பாதுகாப்பு பலப்படுத்த நான்கு புதிய டாப்ளர் வானிலை ரேடார்களை தமிழ்நாட்டில் உள்நாட்டில் நிறுவும்.ஐஎம்டியின் வானிலை ஆய்வு இயக்குநர் ஜெனரல் மிருத்யுஞ்சய் மொஹபத்ரா கூறுகையில், வயதான ரேடாரை மாற்றுவதற்கான உத்தரவு ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு போடப்பட்டது. “ஏற்கனவே உள்ள ஒன்று சரி செய்யப்பட்டு தற்போது வேலை செய்கிறது. எப்போது வேண்டுமானாலும் அதை இயக்கலாம். அதை மாற்றும் வரை நாங்கள் அதை நிர்வகிப்போம்,” என்று அவர் கூறினார்.ஜெர்மனியில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட, போர்ட் ரேடார் 2002 ஆம் ஆண்டு முதல் செயல்பட்டு வருகிறது மற்றும் அதன் ஆண்டெனா அமைப்பு மற்றும் பீடத்தில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவு உள்ளிட்ட இயந்திர சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது. ஆண்டெனாவைச் சுழற்றும் அதன் புல் கியர் மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது, படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்ட மாதிரிக்கான உதிரி பாகங்கள் கிடைக்காததால் அதை புதுப்பிக்க இஸ்ரோ உதவியது. இந்தச் சிக்கல்களின் காரணமாக தேவைப்படும்போது சில மணிநேரங்களுக்கு ரேடார் முன்பு இயக்கப்பட்டது.S-பேண்ட் ரேடார் சுமார் 500கிமீ வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மழையைத் தாங்கும் மேகங்களைக் கண்காணிப்பதைத் தவிர, சூறாவளிகள் மற்றும் பிற பெரிய வானிலை அமைப்புகளைக் கண்காணிப்பதற்கு முக்கியமானது. இது மழைப்பொழிவு அமைப்பு, மழைப்பொழிவு குவிப்பு, காற்றின் வேகம் மற்றும் திசை, மேக வளர்ச்சி மற்றும் இயக்கம் மற்றும் காற்றின் வெட்டு பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது. ஒரு டாப்ளர் வானிலை ரேடார் மின்காந்த அலைகளை கடத்துகிறது மற்றும் வளிமண்டலத்தில் உள்ள நீர் அல்லது பனி துகள்களால் சிதறடிக்கப்பட்ட ஆற்றலை அளவிடுகிறது.காரைக்கால், ஸ்ரீஹரிகோட்டா மற்றும் திருவனந்தபுரம் ஆகிய இடங்களில் உள்ள ரேடார்கள், துறைமுக ரேடார் செயலிழந்தால், பணிநீக்கத்தை அளிக்கும் பட்சத்தில், தமிழ்நாடு முழுவதும் கவரேஜ் வழங்க முடியும் என்று மொஹபத்ரா கூறினார். நகரமானது பள்ளிக்கரணையில் உள்ள NIOT வளாகத்தில் X-band ரேடரைக் கொண்டுள்ளது, இது சுமார் 150கிமீ தொலைவில் உள்ளது, முக்கியமாக உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வானிலை கண்காணிப்பு மற்றும் நவ்காஸ்டிங்கிற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.“அனைத்து ரேடார்களும் நன்றாக வேலை செய்யும் என்று உங்களால் உறுதியளிக்க முடியாது. ஒவ்வொரு முறையும் 30% ரேடார்கள் செயலிழக்கும். சில பிரச்சனைகள் இருக்கும். ஆனால் நாங்கள் பணிநீக்கம் செய்ய வேண்டும் என்பதை நாங்கள் உறுதிப்படுத்துகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.நான்கு புதிய ரேடார்கள் ஏற்காடு, திருச்சி, கன்னியாகுமரி மற்றும் ராமநாதபுரம் ஆகிய இடங்களில் நிறுவப்படும் என்று IMD தெரிவித்துள்ளது. இந்த விரிவாக்கம் மார்ச் 2027 க்குள் 16 ரேடார்களை சேர்க்கும் தேசிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது நெட்வொர்க்கை 52 லிருந்து 68 க்கு கொண்டு செல்லும் என்று மொஹபத்ரா கூறினார். நாட்டின் 91% இதுவரை மூடப்பட்டிருக்கிறது.“கடலோரத்தில் அடர்த்தியான ரேடார் வலையமைப்பை உருவாக்கி, மலைப்பாங்கான மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் கவரேஜை வலுப்படுத்தும்போது, ​​பணிநீக்கத்தை உறுதி செய்வதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.