கீத் பாய்ட் 2024 ஆம் ஆண்டில் கேப் டவுனில் இருந்து கெய்ரோவிற்கு 6,706 மைல் பயணத்தை 301 நாட்களில் முடித்தார், இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையே நடந்தே செல்லும் வேகமான பயணத்திற்கான புதிய சாதனையை படைத்தார். 57 வயதான பிரிட்டிஷ்-தென் ஆப்பிரிக்க ஓட்டப்பந்தய வீரர் சவாலின் போது 9 நாடுகளைக் கடந்தார், ஆனால் இந்த பாதை எத்தியோப்பியாவில் குறிப்பாக ஆபத்தானதாக மாறியது, அங்கு அவரும் அவரது வீடியோகிராஃபரும் ஆயுதம் ஏந்தியவர்களால் நிறுத்தப்பட்டு, தாக்கப்பட்டனர் மற்றும் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். கடுமையான பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், பாய்ட் இறுதியில் தனது பாதையின் மீதமுள்ள பகுதியை முடித்துவிட்டு கெய்ரோவை அடைந்து, முந்தைய சாதனையை 17 நாட்களில் முறியடித்தார்.
57 வயதான ஒருவர் கேப் டவுனில் இருந்து கெய்ரோவுக்கு எப்படி ஓடினார்
பாய்ட் தென்னாப்பிரிக்கா, போட்ஸ்வானா, ஜிம்பாப்வே, ஜாம்பியா, தான்சானியா, கென்யா, எத்தியோப்பியா, சூடான் மற்றும் எகிப்து வழியாக 10,793 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தார். 318 நாட்கள் என்ற 25 ஆண்டுகால சாதனையை 17 நாட்களில் முறியடித்து 301 நாட்களில் பயணத்தை முடித்ததாக கின்னஸ் உலக சாதனை படைத்துள்ளது. பாய்ட் 22 மே 2024 அன்று கெய்ரோவை அடைந்து 301 நாட்கள், 20 மணிநேரம் மற்றும் 58 நிமிடங்கள் என ஆண்களுக்கான உடற்தகுதி தனது துல்லியமான இறுதி நேரத்தை அறிவித்தது.இந்த பாதையானது ஒரு தலைநகரில் இருந்து மற்றொரு தலைநகருக்கு ஒரு தொடர் ஓட்டம் அல்ல. சூடானில் ஏற்பட்ட மோதலால் பாய்ட் தனது திட்டங்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. அவர் முதலில் கெய்ரோவிலிருந்து கேப் டவுனுக்கு எதிர் திசையில் பயணிக்க விரும்பினார், ஆனால் அவர் அந்த நாட்டை அடையும் நேரத்தில் சூடானின் நிலைமைகள் மேம்படும் என்ற நம்பிக்கையில் தென்னாப்பிரிக்காவில் தொடங்கத் தேர்வு செய்தார்.முகாம் உபகரணங்கள் மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு சிறிய குழு ஒரு வேனில் பயணம் செய்தது. முந்தைய கட்டங்களில், பாய்ட் நிலையான முன்னேற்றம் அடைந்தார். அவர் தென்னாப்பிரிக்காவை 47 நாட்களில் கடந்ததாக கின்னஸ் உலக சாதனைகள் தெரிவிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் போட்ஸ்வானா மற்றும் ஜிம்பாப்வே இரண்டு வாரங்களுக்கு மேல் எடுத்தன. ஜாம்பியா, தான்சானியா மற்றும் கென்யா ஒவ்வொன்றும் தோராயமாக ஒரு மாதம் எடுத்தது.
பட உதவி: GUINNESS WORLD Records
பாய்டின் பின்னால் தினசரி இயங்கும் வழக்கம் சாதனைப் பயணம்
பாய்ட் சவாலின் போது ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 50 கிலோமீட்டர்கள் பயணம் செய்தார், பெரும்பாலும் தூரத்தை ஐந்து 10-கிலோமீட்டர் பிரிவுகளாகப் பிரித்தார். ஆண்கள் உடற்தகுதி அறிக்கையின்படி, சூடான் மற்றும் எகிப்து பிரிவுகளின் போது அவர் சற்று வித்தியாசமான வழக்கத்தை விவரித்தார், அவர் வழக்கமாக அதிகாலை 5.30 மணியளவில் தொடங்கி சுமார் 12.5 கிலோமீட்டர்கள் நான்கு தொகுதிகளை ஓடினார், அவற்றுக்கிடையே 20 முதல் 30 நிமிடங்கள் வரை நடந்தார்.ஒவ்வொரு நாளும் ஒரே மாதிரியைப் பின்பற்றவில்லை. சில நாட்கள் 5 கிலோமீட்டர்கள் வரை சென்றது, மற்றவை 50 கிலோமீட்டர்களை எட்டியது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஆண்களின் உடற்தகுதியானது 125 நாட்களை அவரது மிக நீண்ட தொடர்ச்சியான தொடர்ச்சியான பின்னோக்கி ஓடுவதாக அறிவித்தது. எத்தியோப்பியன் பாதுகாப்பு மற்றும் காகிதப்பணிப் பிரச்சனைகளுடன் தொடர்புடைய 54 நாட்கள் உட்பட 60 இயங்காத நாட்கள், ஐந்து நோயின் காரணமாகவும், ஒன்று மீண்டும் பேக்கிங்கிற்காகவும் இருப்பதாகவும் இது தெரிவித்துள்ளது.அத்தகைய நீண்ட பயணத்திற்கான தயாரிப்பு தீவிரமாக இருந்தது. பாய்ட் தனது கால்கள், கால்கள் மற்றும் முதுகில் வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை உருவாக்க ஒவ்வொரு வாரமும் சுமார் 200 கிலோமீட்டர்கள் ஓடி, 4 மாதங்கள் பயிற்சி பெற்றார் என்று கின்னஸ் உலக சாதனைகள் தெரிவிக்கின்றன.
எப்படி செய்தார் எத்தியோப்பியா கடத்தல் முயற்சி பயணத்தை மாற்ற
எத்தியோப்பியா பயணத்தின் மிகவும் ஆபத்தான பகுதியாக மாறியது. பாய்ட் வடக்கு அம்ஹாரா பகுதியில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, அவரும் அவரது வீடியோகிராஃபரும் ஆயுதம் ஏந்திய நபர்களால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டனர். கின்னஸ் உலக சாதனையின் படி, அந்த பகுதியை கடக்க முயன்றபோது இடைமறித்து ஜோடி அடித்து வேனில் ஏற்றி தள்ளப்பட்டது.துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் மீட்கும் தொகைக்கு ஏற்பாடு செய்யுமாறு அவரது ஆதரவுக் குழுவைக் கோரியதாக ஆண்கள் உடற்தகுதி தெரிவித்துள்ளது. அவரையும் வீடியோகிராஃபரையும் காட்டுக்குள் அழைத்துச் செல்வதாக அச்சுறுத்தப்பட்டனர், அங்கு அவர்களைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்திருக்கும். பாய்ட் நிலைமையை தாமதப்படுத்த முடிந்தது மற்றும் இறுதியில் $1,000 க்கு அவர்களை விடுவிக்க பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார்.பின்னர், ராணுவ துணையுடன் மேலும் 100 கிலோமீட்டர் தூரம் தொடர்ந்தார். இருப்பினும், பாதுகாப்பு நிலைமை இறுதியில் மிகவும் ஆபத்தானதாக மாறியது, இருப்பினும், அவர் எத்தியோப்பியாவை விட்டு வெளியேறி அந்த பகுதியை முடிக்காமல் சூடானை நோக்கி செல்ல வேண்டியிருந்தது.கெய்ரோவை அடைவது சவாலின் முடிவை உடனடியாகக் குறிக்கவில்லை என்பதே அனுபவம். பாய்ட் இன்னும் சுமார் 500 கிலோமீட்டர் எத்தியோப்பியாவை முடிக்க வேண்டும்.
இறுதி எத்தியோப்பியன் பிரிவு மேலும் ஆபத்தை கொண்டு வந்தது
கெய்ரோவை அடைந்த பிறகு, பாய்ட் எத்தியோப்பியாவுக்குத் திரும்பி, காணாமல் போன பகுதியை முடிக்க அனுமதி மற்றும் பாதுகாப்பு உதவியை நாடினார். எத்தியோப்பிய அரசாங்கத்திடம் பாதுகாப்பு கேட்டு மனு செய்தும் கிட்டத்தட்ட மூன்று வாரங்களாக எந்த பதிலும் வரவில்லை என்று கின்னஸ் உலக சாதனைகள் தெரிவிக்கின்றன. அவர் இறுதியில் உள்ளூர் பொதுமக்கள் மற்றும் அதிகாரிகளுடன் பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தார்.திரும்புவது இன்னும் மிகவும் கடினமாக இருந்தது. பாய்ட் மற்றும் அவரது குழுவினர் பதுங்கியிருந்து ஒரு பள்ளத்தில் மறைந்தனர் என்று கின்னஸ் உலக சாதனைகள் தெரிவிக்கின்றன. குற்றம் சாட்டப்படாமல், அதிக நெரிசல் மிகுந்த அறையில் அவர்கள் இரவோடு இரவாக அடைத்து வைக்கப்பட்டனர் மற்றும் ஆயுதம் ஏந்தியவர்களிடமிருந்து மேலும் அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் தாக்குதல்களை எதிர்கொண்டனர் அந்த இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், அவர் இறுதிப் பகுதியை முடித்துவிட்டு பாதுகாப்பாக அந்தப் பகுதியை விட்டு வெளியேறினார்.
பாய்ட் ஏன் இவ்வளவு கோரும் சவாலை ஏற்றுக்கொண்டார்
ரன் சாதனைக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு நோக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது. பாய்ட் தனது இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான ரெயின்போ லீடர்ஸுக்கு பணம் திரட்டும் சவாலை ஏற்றுக்கொண்டதாக கின்னஸ் உலக சாதனைகள் தெரிவிக்கின்றன, இது வறுமையை நிவர்த்தி செய்வதற்கான முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக ஆப்பிரிக்காவில் இளைஞர்களை தேர்தலில் பங்கேற்க ஊக்குவிக்கிறது.பாய்ட் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆப்பிரிக்காவில் தொலைத்தொடர்பு துறையில் பணியாற்றினார், அவருக்கு கண்டம் மற்றும் அதன் சமூகங்களுடன் நீண்ட தனிப்பட்ட தொடர்பை அளித்தார். எனவே சவால் ஒரு பொறுமை இலக்கை நிதி திரட்டுதல் மற்றும் குடிமை ஈடுபாடு ஆகியவற்றுடன் இணைத்தது.
ரன் கடுமையான உடல் எடையை எடுத்தது
பயணத்தின் தூரமும் நீளமும் பாய்டின் உடலில் கணிசமான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. அவரது கால்கள் மற்றும் குறிப்பாக இடது கணுக்கால் வீங்கியதாகவும், அதே நேரத்தில் அவருக்கு தசைநாண் அழற்சி ஏற்பட்டதாகவும் ஆண்கள் உடற்தகுதி தெரிவித்துள்ளது. கணுக்கால் உறுதிப்பாடு, தாக்கம் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு பிரச்சனைகளைச் சமாளிக்க அவர் 3 வகையான ஓடும் காலணிகளைப் பயன்படுத்தினார்.குணமடைவது அவரது அன்றாட வழக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. பாய்ட் 8 முதல் 9 மணிநேர தூக்கத்தை இலக்காகக் கொண்டதாகவும், தனது உடலை மீட்க உதவுவதற்காக நீட்டித்தல் மற்றும் ரோலரைப் பயன்படுத்தியதாகவும் கூறினார். பயணத்தின் போது அவர் எடை மற்றும் தொடைகளிலிருந்து தசைகளை இழந்தாலும், அவர் ஷேக்ஸ் மற்றும் பார்கள் மூலம் புரதத்தை உட்கொண்டார்.
