முக்கிய சென்னை ரயில் வழித்தடங்களில் கையேடு கேட்களுக்கு பதிலாக மின் தடைகள் | சென்னை செய்திகள் | ACTPnews.com

சென்னை: ஒருமுறை கேட்கீப்பர் திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு மூன்று நிமிடம் எடுத்துக்கொண்ட லெவல்-கிராசிங்கை இப்போது எட்டு முதல் 12 வினாடிகளில் அகற்றிவிடலாம், தென்னக ரயில்வேயின் சென்னைப் பிரிவு மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் அமைப்புகளுடன் கைமுறை தடைகளை மாற்றுவதை முடுக்கிவிடுகிறது. பிரிவில் உள்ள 143 ஆளில்லா லெவல் கிராசிங்குகளில், 70 மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் தூக்கும் தடைகளாக (EOLBs) மாற்றப்பட்டுள்ளன.இந்த மாற்றம், சாலைப் பயனாளிகள் கிராசிங்குகளில் காத்திருக்கும் நேரத்தைக் குறைப்பது மற்றும் வாகனங்கள் கைமுறையாக இயக்கப்படும்போது தடைகளை கடந்து செல்ல முயற்சிப்பதைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு EOLB அலகுக்கும் சுமார் ₹30 லட்சம் செலவாகும்.சென்னை கடற்கரை-செங்கல்பேட்டை பிரிவு, குரோம்பேட்டை, பல்லாவரம், பெருங்களத்தூர் மற்றும் சிங்கப்பெருமாள் கோயில் போன்ற 13 ஆளில்லா லெவல் கிராசிங்குகளுடன் EOLBகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. செங்கல்பட்டு-அரக்கோணம் பிரிவில் உள்ள 31 கிராசிங்குகளில் 19, சென்னை சென்ட்ரல்-கூடூர் இடையே உள்ள 29 கிராசிங்குகளில் 11 ஆகியவை மாற்றப்பட்டுள்ளன.மற்ற வழித்தடங்களில், சென்னை சென்ட்ரல் மற்றும் அரக்கோணம் இடையே உள்ள 10 கிராசிங்குகளில் எட்டு, அரக்கோணம் மற்றும் காட்பாடி இடையே ஒன்பதில் ஏழு மற்றும் அரக்கோணம் மற்றும் ரேணிகுண்டா இடையே 14ல் ஆறு ஆகியவை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. காட்பாடி-விழுப்புரம் பிரிவில் உள்ள எட்டு கிராசிங்குகளில் மூன்றும், செங்கல்பட்டு-விழுப்புரம் பிரிவில் உள்ள 29ல் மூன்றும் மாற்றப்பட்டுள்ளன.மீதமுள்ள கிராசிங்குகள் சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து அளவுகளின் அடிப்படையில் கட்டம் கட்டமாக எடுக்கப்படும். வேகமான நடவடிக்கை சாலை வாகனங்கள் தடைகளை சேதப்படுத்தும் அல்லது முழுமையாக மூடப்படுவதற்கு முன்பு கடக்கும் வாய்ப்பையும் குறைக்கிறது என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். கையால் செய்யப்பட்ட வின்ச்களைப் பயன்படுத்தி கேட் கீப்பர்களால் கையேடு தடைகள் இயக்கப்படுகின்றன.கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக, தெற்கு ரயில்வே 143 கிராசிங்குகளில் 133 இடங்களில் எமர்ஜென்சி ஸ்லைடிங் பூம்களை நிறுவியுள்ளது. பிரதான தடை சேதமடைந்தால், இவை கைமுறையாக பயன்படுத்தப்படலாம், பழுதுபார்க்கும் போது கிராசிங்கின் இன்டர்லாக் அமைப்பு செயல்பட அனுமதிக்கிறது.கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக, தெற்கு ரயில்வே 143 கிராசிங்குகளில் 133 இடங்களில் எமர்ஜென்சி ஸ்லைடிங் பூம்களை நிறுவியுள்ளது. பிரதான தடை சேதமடைந்தால், இவை கைமுறையாக பயன்படுத்தப்படலாம், பழுதுபார்க்கும் போது கிராசிங்கின் இன்டர்லாக் அமைப்பு செயல்பட அனுமதிக்கிறது.