ஆஸ்திரேலியாவின் RMIT பல்கலைக்கழகத்தின் பொறியாளர்களின் ஆராய்ச்சியின் படி, ஒரு கிலோமீட்டர் தூரம், இருவழிச் சாலையின் அடித்தளத்தை உருவாக்க சுமார் 3 மில்லியன் ஒற்றைப் பயன்பாட்டு முகமூடிகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒருமுறை பயன்படுத்தும் முகமூடிகளை துண்டாக்கி, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கான்கிரீட் மொத்தமாக (RCA) எனப்படும் பதப்படுத்தப்பட்ட கட்டிட இடிபாடுகளுடன் இணைத்தனர். இதன் விளைவாக வரும் பொருள் சாலை அடிப்படை மற்றும் துணை-அடிப்படை அடுக்குகளில் பயன்படுத்த தொடர்புடைய சிவில் இன்ஜினியரிங் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ததாக சோதனைகள் காட்டுகின்றன.என்ற தலைப்பில் ஆய்வு நடத்தப்பட்டது.கோவிட்-19 பேவ்மென்ட் பேஸ்/சபேஸுக்கு ஒருமுறை பயன்படுத்தும் முகமூடிகளை மீண்டும் பயன்படுத்துதல்,” இல் வெளியிடப்பட்டது மொத்த சூழலின் அறிவியல்இருவழிச் சாலையின் ஒரு கிலோமீட்டருக்குப் பொருளைப் பயன்படுத்தினால், சுமார் 3 மில்லியன் முகமூடிகளை உபயோகிக்க முடியும், அதே சமயம் 93 டன் கழிவுகளை நிலப்பரப்பில் இருந்து வெளியேற்ற முடியும்.2021 ஆம் ஆண்டில், கோவிட் -19 தொற்றுநோய்களின் போது ஒருமுறை பயன்படுத்தப்படும் முகமூடிகளின் பரவலான பயன்பாடு, உலகளவில் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய அளவிலான கட்டுமான மற்றும் இடிப்புப் பொருட்களுடன் மற்றொரு கழிவுநீரை உருவாக்கியது.
முகமூடி மற்றும் இடிந்த கலவை எவ்வாறு செயல்படுகிறது
ஒரு சாலை பொதுவாக நான்கு அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது: சப்கிரேட், சப்-பேஸ், பேஸ் மற்றும் நிலக்கீல் மேற்பரப்பு. குறைந்த அடுக்குகள் கனரக வாகனங்களின் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் அதே வேளையில் விரிசலைக் குறைக்க போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள வேண்டும்.பதப்படுத்தப்பட்ட கட்டிட இடிபாடுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் RCA, இந்த அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். RMIT ஆராய்ச்சியாளர்கள் துண்டாக்கப்பட்ட முகமூடிகளைச் சேர்ப்பது பொருளின் விறைப்பு மற்றும் வலிமையை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில் இரண்டு வெவ்வேறு கழிவு நீரோடைகளை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான வழியையும் வழங்குகிறது.1% துண்டாக்கப்பட்ட முகமூடிகள் மற்றும் 99% RCA கொண்ட கலவையை ஆராய்ச்சியாளர்கள் தங்கள் ஆய்வில் உகந்த கலவையாக அடையாளம் கண்டுள்ளனர்.வலிமை, சிதைவு, மன அழுத்தம், அமிலம் மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் மாறும் செயல்திறன் உள்ளிட்ட பண்புகளுக்காக பொருள் சோதிக்கப்பட்டது. இது சோதனைகளில் தொடர்புடைய சிவில் இன்ஜினியரிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தது, கலவையானது சாலை அடிப்படைப் பொருளாக இருக்கக்கூடும் என்று பரிந்துரைக்கிறது.சிவில் கட்டுமானத்தில் செலவழிக்கக்கூடிய அறுவை சிகிச்சை முகமூடிகளின் சாத்தியமான பயன்பாடு குறித்த முதல் விசாரணையாக அதன் பணியை ஆய்வு விவரித்தது.
இரண்டு முனைகளில் ஒரு கழிவுப் பிரச்சனை
தொற்றுநோய்களின் போது தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாட்டின் மகத்தான அதிகரிப்பால் ஆராய்ச்சி ஓரளவு இயக்கப்பட்டது. உலகம் முழுவதும் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 6.8 பில்லியன் செலவழிப்பு முகமூடிகள் பயன்படுத்தப்படுவதாக ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது.அதே நேரத்தில், கட்டுமானம், மறுசீரமைப்பு மற்றும் இடிப்பு நடவடிக்கைகள் உலகளவில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் உற்பத்தி செய்யப்படும் கழிவுகளில் பாதிக்கு பங்களிக்கின்றன.ஆஸ்திரேலியாவில், சுமார் 3.15 மில்லியன் டன்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கான்கிரீட் மொத்தம் ஆண்டுதோறும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படாமல் இருப்புகளில் சேர்க்கப்படுகிறது என்று ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.எனவே, ஒரு கழிவுப் பொருள் மற்றொரு மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருளை மேம்படுத்த உதவுமா என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆய்வு செய்தனர்.ஆய்வின் முதல் ஆசிரியரான டாக்டர் முகமது சபீரியன், கண்டுபிடிப்புகள் சாலைகளில் ஒரு முறை பயன்படுத்தக்கூடிய முகமூடிகளை மறுசுழற்சி செய்வது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானது மற்றும் பொறியியல் நன்மைகளை வழங்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது என்றார்.“இந்த ஆரம்ப ஆய்வு, சாலைகளில் ஒருமுறை பயன்படுத்தும் முகமூடிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைப் பார்த்தது, மேலும் இது செயல்படுவது மட்டுமல்லாமல், உண்மையான பொறியியல் நன்மைகளையும் வழங்குவதைக் கண்டு நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தோம்” என்று சபீரியன் கூறினார்.பயன்படுத்தப்பட்ட பிபிஇயை பெரிய அளவில் கையாள்வதில் உள்ள உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும் மற்ற வகையான பாதுகாப்பு உபகரணங்களையும் கட்டுமானத்தில் மறுசுழற்சி செய்ய முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க மேலும் வேலை தேவை என்று அவர் கூறினார்.
பயன்படுத்தப்பட்ட முகமூடிகள் பற்றி என்ன?
RMIT பரிசோதனையில் பயன்படுத்தப்படாத அறுவை சிகிச்சை முகமூடிகளின் சிறிய அளவு பயன்படுத்தப்பட்டது. அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது, ஏனெனில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் அசுத்தமான பிபிஇயை சேகரித்து செயலாக்குவதற்கான பெரிய அளவிலான அமைப்பை நிரூபிப்பதை விட பொருளின் பொறியியல் பண்புகளை சோதித்தனர்.வைரஸ்களைக் கொல்லும் நுட்பங்கள் உட்பட, பயன்படுத்தப்பட்ட முகமூடிகளை கிருமி நீக்கம் மற்றும் கிருமி நீக்கம் செய்வதற்கான முறைகளை மற்ற ஆராய்ச்சிகள் ஆய்வு செய்ததாக ஆய்வு குறிப்பிட்டது. இருப்பினும், RMIT பணியானது, PPE அளவில் மறுசுழற்சி செய்வதால் ஏற்படும் உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை நிவர்த்தி செய்ய மேலும் ஆராய்ச்சி தேவை என்று கூறியது.துண்டாக்கப்பட்ட செலவழிப்பு முகமூடிகளுக்கான மற்றொரு சாத்தியமான பயன்பாட்டை ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆராய்ந்தனர், அவற்றை கான்கிரீட்டில் மொத்தமாகப் பயன்படுத்துகின்றனர். அந்த ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகள் நம்பிக்கைக்குரியவை என்று விவரிக்கப்பட்டது.RMIT ஸ்கூல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் ஆராய்ச்சிக் குழுவை வழிநடத்தும் பேராசிரியர் ஜீ லி, உள்ளூர் தெருக்களில் நிராகரிக்கப்பட்ட முகமூடிகளை ஆராய்ச்சியாளர்கள் பார்த்த பிறகு இந்த யோசனை தோன்றியது என்றார்.அணுகுமுறை ஒரு பரந்த வட்ட-பொருளாதாரக் கருத்தை பிரதிபலிக்கிறது: நிராகரிக்கப்பட்ட முகமூடிகள் மற்றும் கட்டுமான இடிபாடுகளை மட்டுமே கழிவுகளாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, இரண்டு பொருட்களும் புதிய கட்டுமான தயாரிப்புகளுக்கான உள்ளீடுகளாக மாறும்.எவ்வாறாயினும், தற்போதைக்கு, சாலை ஆய்வு என்பது முகமூடி அடிப்படையிலான சாலைப் பொருட்கள் பரவலான பயன்பாட்டிற்குத் தயாராக உள்ளன என்பதற்கான ஆதாரத்தை விட சாத்தியக்கூறுகளின் சோதனை நிரூபணமாகவே உள்ளது.
Useful enough to recommend to several people I know who would appreciate it, and a stop at stoneharbortradingstudio added more…